河道防撞欄桿作為重要的公共安全設施，其防火性能直接影響公共安全和應急能力。目前市場上常見的欄桿材質包括混凝土、金屬（如鋼、鋁合金）以及復合材料（如玻璃鋼、塑木），不同材料的防火性能差異較大，需結合具體使用場景分析。
1. 混凝土欄桿：防火性能
混凝土本身屬于不燃材料，耐火極限可達2小時以上，在高溫下不會燃燒或釋放有毒煙霧。其密實的結構可有效阻隔火焰蔓延，即使在車輛撞擊引發燃油火災的情況下，也能保持結構完整性。但混凝土欄桿存在自重大、造型單一、韌性不足等問題，可能影響撞擊緩沖效果。
2. 金屬欄桿：需防火處理增強
鋼材和鋁合金的熔點雖高（鋼約1500℃，鋁合金約660℃），但高溫下強度會急劇下降。未做防火處理的鋼制欄桿在800℃火焰中15分鐘內即出現軟化變形，可能引發二次坍塌風險。通過涂覆膨脹型防火涂料（如環氧基阻燃涂層），可形成隔熱碳化層，將耐火時間延長至1小時以上。建議在密集區優先選用經過防火認證的金屬欄桿。
3. 復合材料欄桿：存在燃燒風險
玻璃鋼（GFRP）和塑木（WPC）等復合材料普遍存在可燃性缺陷。普通玻璃鋼的氧指數僅為20-22（GB/T2406），遇明火易持續燃燒并釋放大量黑煙和苯類有毒氣體。通過添加氫氧化鋁等阻燃劑可將氧指數提升至28以上，但成本增加30%-50%。這類材料更適用于低火災風險區域。
防火設計建議
（1）在橋梁、隧道出入口等高危路段優先選用混凝土結構；
（2）金屬欄桿應滿足《鋼結構防火涂料》GB14907標準，涂層厚度不低于2mm；
（3）復合材料需通過GB8624-2012《建筑材料燃燒性能分級》B1級認證；
（4）設置間距≤50cm的縱向防火隔離帶，使用巖棉等填充材料。
現行《城市橋梁設計規范》（CJJ11-2011）雖未強制規定欄桿防火等級，但建議重點區域參照《建筑設計防火規范》GB50016要求。實際工程中需綜合考量防火性能、結構安全和維護成本，對于化工園區、交通樞紐等特殊地段，推薦采用混凝土基座+防火涂層金屬欄桿的復合結構方案。
